东风清障车-随州清障车-湖北新大运清障车(查看)

道路清障车***早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界***辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，一拖二清障车，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的***阶段。

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、***化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括***重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违1，章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，东风清障车，多功能清障车，液压自动夹紧型。 按牵引吨位分为:2吨，3吨，5吨，8吨，10吨，15吨，25吨，30吨，道路清障车，50吨，80吨。按品牌分为:江淮清障车，五十铃清障车，东风清障车，随州清障车，红岩重型清障车，斯太尔重型清障车，江铃清障车。清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走;起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。

今年以来，国际局部地区动荡不安，受影响***明显、也zui大的莫过于北非、中东地区。这些地区恰好有中国商用车出口的重点区域，《商用汽车新闻》记者了解到，由于重点市场不同，各卡车企业受动luan的影响程度也不同，因此1～5月各企业非洲市场的出口情况也各不相同。

     陕汽进出口公司相关人士告诉记者.

利比亚其他地区影响都不大。”除此之外，陕汽还在积极开拓非洲其他市场，如中部非洲和南部非洲的大部分地区。  

陕汽在非洲、中亚和东欧独联体等地都有出口，非洲是其传统市场，其出口业务主要集中在北非地区，其中阿尔及利亚的出口业务在中国海外出口中占比达70%。出口的产品包括重卡、工程车等，营销模式则涵盖了设立办事处、发展独立和非独立的经销商等多种形式。

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